Trong camera ô tô, ống kính đảm nhận nhiệm vụ tập trung ánh sáng, chiếu vật thể trong trường nhìn lên bề mặt của môi trường tạo ảnh, từ đó tạo thành hình ảnh quang học. Nói chung, 70% thông số quang học của máy ảnh được xác định bởi ống kính. Điều này bao gồm các yếu tố như độ dài tiêu cự, kích thước khẩu độ và đặc điểm biến dạng ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng hình ảnh.
Đồng thời, ống kính quang học chiếm 20% chi phí, chỉ đứng sau CIS (Chất bán dẫn oxit kim loại bổ sung), chiếm 52% tổng chi phí. Ống kính là một thành phần quan trọng trong camera trên xe do vai trò của chúng trong việc đảm bảo chụp ảnh chất lượng cao trong các điều kiện ánh sáng và khoảng cách khác nhau. CIS chịu trách nhiệm chuyển đổi tín hiệu ánh sáng nhận được thành tín hiệu điện; quá trình này rất cần thiết cho các hệ thống hình ảnh kỹ thuật số vì nó cho phép xử lý và phân tích thêm. Ống kính hiệu suất cao đảm bảo có thể chụp được nhiều chi tiết hơn và góc nhìn rộng hơn đồng thời giảm thiểu quang sai và tăng cường độ rõ nét.
Vì vậy, khi thiết kế hệ thống camera trên tàu phải xem xét toàn diện sự phối hợp của cả hai bộ phận để đạt được kết quả tối ưu. Điều này không chỉ liên quan đến việc lựa chọn thông số kỹ thuật ống kính phù hợp mà còn tích hợp chúng một cách hiệu quả với công nghệ cảm biến để đảm bảo hoạt động liền mạch trong các tình huống khác nhau.
Môi trường ứng dụng của thấu kính ô tô chủ yếu bao gồm cả khía cạnh bên trong và bên ngoài của thiết kế xe. Bên trong cabin, camera thường được sử dụng để theo dõi trạng thái của người lái thông qua công nghệ nhận dạng khuôn mặt hoặc theo dõi bằng mắt nhằm đánh giá mức độ tập trung hoặc mệt mỏi. Ngoài ra, chúng còn tăng cường sự an toàn cho hành khách bằng cách cung cấp khả năng giám sát thời gian thực trong quá trình di chuyển và chụp ảnh có thể hỗ trợ điều tra tai nạn hoặc yêu cầu bảo hiểm.
Bên ngoài cabin, những camera này được lắp đặt một cách có chủ đích trên nhiều bộ phận khác nhau – cản trước để cảnh báo va chạm phía trước; phần phía sau để hỗ trợ đỗ xe; gương chiếu hậu hoặc tấm phát hiện điểm mù; tất cả đều góp phần hướng tới một hệ thống giám sát toàn cảnh 360 độ toàn diện được thiết kế để cải thiện sự an toàn chung cho các phương tiện. Hơn nữa, hệ thống hình ảnh lùi sử dụng các camera bên ngoài này để cung cấp cho người lái tầm nhìn nâng cao khi lùi xe trong khi hệ thống cảnh báo va chạm tận dụng dữ liệu từ nhiều cảm biến bao gồm cả cảm biến được tích hợp vào các camera này để cảnh báo người lái xe về các mối nguy hiểm tiềm ẩn ở khu vực lân cận.
Nhìn chung, những tiến bộ trong công nghệ quang học và cảm biến tiếp tục thúc đẩy sự đổi mới trong các ứng dụng ô tô khi các nhà sản xuất nỗ lực phát triển các phương tiện thông minh hơn được trang bị hệ thống hình ảnh tinh vi có khả năng cải thiện các tiêu chuẩn an toàn và trải nghiệm người dùng.
Thời gian đăng: 18-11-2024