Trong camera ô tô, ống kính đảm nhiệm nhiệm vụ hội tụ ánh sáng, chiếu vật thể trong trường nhìn lên bề mặt của môi trường hình ảnh, từ đó tạo thành hình ảnh quang học. Nhìn chung, 70% thông số quang học của camera được xác định bởi ống kính. Điều này bao gồm các yếu tố như tiêu cự, kích thước khẩu độ và đặc điểm méo ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng hình ảnh.
Đồng thời, thấu kính quang học chiếm 20% chi phí, chỉ đứng sau CIS (Kim loại-Ôxít-Bán dẫn Bổ sung), chiếm 52% tổng chi phí. Thấu kính là một thành phần quan trọng trong camera gắn trên xe do vai trò của chúng trong việc đảm bảo chụp ảnh chất lượng cao trong nhiều điều kiện ánh sáng và khoảng cách khác nhau. CIS chịu trách nhiệm chuyển đổi tín hiệu ánh sáng thu được thành tín hiệu điện; quá trình này rất cần thiết cho các hệ thống hình ảnh kỹ thuật số vì nó cho phép xử lý và phân tích thêm. Thấu kính hiệu suất cao đảm bảo có thể chụp được nhiều chi tiết hơn và góc nhìn rộng hơn đồng thời giảm thiểu quang sai và tăng cường độ rõ nét.
Do đó, khi thiết kế hệ thống camera tích hợp, cần cân nhắc toàn diện đến sự phối hợp của cả hai thành phần để đạt được kết quả tối ưu. Điều này không chỉ liên quan đến việc lựa chọn thông số ống kính phù hợp mà còn tích hợp chúng hiệu quả với công nghệ cảm biến để đảm bảo hoạt động liền mạch trong các tình huống khác nhau.
Môi trường ứng dụng của ống kính ô tô chủ yếu bao gồm cả khía cạnh bên trong và bên ngoài của thiết kế xe. Bên trong cabin, camera thường được sử dụng để theo dõi tình trạng của người lái xe thông qua công nghệ nhận dạng khuôn mặt hoặc theo dõi mắt nhằm đánh giá mức độ chú ý hoặc mệt mỏi. Ngoài ra, chúng còn tăng cường sự an toàn của hành khách bằng cách cung cấp khả năng giám sát theo thời gian thực trong khi di chuyển và chụp ảnh có thể hỗ trợ điều tra tai nạn hoặc yêu cầu bảo hiểm.
Bên ngoài cabin, những camera này được lắp đặt chiến lược trên nhiều bộ phận khác nhau—cản trước để cảnh báo va chạm phía trước; phần sau để hỗ trợ đỗ xe; gương chiếu hậu hoặc tấm ốp để phát hiện điểm mù; tất cả đều góp phần tạo nên hệ thống giám sát toàn cảnh 360 độ toàn diện được thiết kế để cải thiện an toàn tổng thể của xe. Hơn nữa, hệ thống hình ảnh lùi sử dụng những camera bên ngoài này để cung cấp cho người lái xe khả năng quan sát tốt hơn khi lùi xe trong khi hệ thống cảnh báo va chạm tận dụng dữ liệu từ nhiều cảm biến bao gồm cả những cảm biến được tích hợp vào những camera này để cảnh báo người lái xe về những mối nguy hiểm tiềm ẩn trong vùng lân cận của họ.
Nhìn chung, những tiến bộ trong công nghệ quang học và cảm biến tiếp tục thúc đẩy sự đổi mới trong các ứng dụng ô tô khi các nhà sản xuất nỗ lực phát triển các loại xe thông minh hơn, được trang bị hệ thống hình ảnh tinh vi có khả năng cải thiện tiêu chuẩn an toàn và trải nghiệm của người dùng.
Thời gian đăng: 18-11-2024