Sự gia tăng tỷ lệ vận chuyển hàng hóa biển, bắt đầu vào giữa tháng 4 năm 2024, đã có tác động đáng kể đến thương mại và hậu cần toàn cầu. Sự gia tăng giá vận chuyển cho châu Âu và Hoa Kỳ, với một số tuyến đường trải qua tăng hơn 50% để đạt 1.000 đến 2.000 đô la, đã tạo ra những thách thức cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trên toàn thế giới. Xu hướng đi lên này vẫn tồn tại vào tháng Năm và tiếp tục đến tháng 6, gây ra mối quan tâm rộng rãi trong ngành.
Cụ thể, sự gia tăng của tỷ lệ vận chuyển hàng hóa biển bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác nhau, bao gồm cả hiệu quả hướng dẫn của giá giao ngay đối với giá hợp đồng và sự cản trở của các động mạch vận chuyển do sự căng thẳng liên tục ở Biển Đỏ, Song Bin, Phó chủ tịch bán hàng và tiếp thị cho Greater China tại Global Freight cho người khổng lồ Kuehne + Nagel cho biết. Ngoài ra, do sự căng thẳng liên tục ở Biển Đỏ và tắc nghẽn cảng toàn cầu, một số lượng lớn các tàu container được chuyển hướng, khoảng cách vận chuyển và thời gian vận chuyển bị kéo dài, tốc độ doanh thu của container và tàu bị giảm, và mất đi công suất vận chuyển hàng hóa biển đáng kể. Sự kết hợp của các yếu tố này đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể về tỷ lệ vận chuyển hàng hóa biển.
Việc leo thang chi phí vận chuyển không chỉ tăng chi phí vận chuyển của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, mà còn gây áp lực đáng kể đối với chuỗi cung ứng tổng thể. Điều này đến lượt nó làm tăng chi phí sản xuất của các doanh nghiệp liên quan rằng nhập và xuất khẩu vật liệu, dẫn đến hiệu ứng gợn sóng trong các ngành công nghiệp khác nhau. Tác động được cảm nhận về thời gian giao hàng chậm trễ, tăng thời gian dẫn đầu đối với nguyên liệu thô và độ không chắc chắn cao trong quản lý hàng tồn kho.
Do kết quả của những thách thức này, đã có sự gia tăng có thể quan sát được về khối lượng vận chuyển hàng không và vận chuyển hàng không khi các doanh nghiệp tìm kiếm các phương pháp thay thế để đẩy nhanh các lô hàng của họ. Sự gia tăng nhu cầu về dịch vụ nhanh này đã làm căng thẳng mạng lưới hậu cần và dẫn đến các hạn chế về năng lực trong ngành hàng không.
May mắn thay, các sản phẩm của ngành công nghiệp ống kính có giá trị cao và kích thước nhỏ. Nói chung, chúng được vận chuyển bằng cách giao hàng rõ ràng hoặc vận chuyển hàng không, do đó chi phí vận chuyển không bị ảnh hưởng đáng kể.
Thời gian đăng: Tháng 7-17-2024